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船舶船用靠球
產品簡介：
因此，當過駁作業(yè)和靠系泊作業(yè)時，船用橡膠護舷就作為一個重要的保護介質用來防止發(fā)生碰撞。
船用靠球可吸收大量能量，使作用在船表面的單位壓力降低。這種優(yōu)點使得船用靠球已成為一個理想的船舶保護裝置并廣泛用于大型油輪、液化石油氣船、海洋平臺、散裝貨輪、浮動結構、大型碼頭、港口和碼頭。
注意：靠球有時俗稱“橫濱靠球”或“橫濱型靠球”。
船舶船用靠球
靠球分類：
1.靠球按照型式可分為：
a） 護套型
b）懸掛型
2、靠球按照初始內壓可以分為：
a） 50型（初始內壓為50KPa）
b） 80型（初始內壓為80KPa）
產品特點：
船用靠球基本構造由外橡膠層、合成線繩增強橡膠層和內部橡膠層組成，它是一種二端都帶有半球形壓頭的圓柱形靠球。
外橡膠層覆蓋在護舷外面對合成線繩和內部橡膠層進行保護防止磨損及其它外部力量的沖擊。這種化合物具有很強的拉伸強度和撕裂強度，可在任何天氣情況和艱苦條件下使用。標準顏色為黑色，但其他顏色如灰色和乳白色按照要求也可提供。在大尺寸靠球上配有安全閥，用于當靠球因意外被過度壓縮時釋放過多的內部壓力。
產品檢測：
1.橡膠材料試驗，包括外層膠和內層膠
2，尺寸檢查
船用靠球的尺寸檢測應該在初充氣壓力下完成，尺寸偏差如下
a） 長度：+10%，-5%；
b） 直徑：+10%，-5%；
直徑應該至少在靠球中間段的兩個以上部位測量，，并取平均值。
3、氣密性檢測
靠球充氣達到初始內壓，30min內應無泄漏。
4.水壓試驗
將靠球充水，內壓達到10kpa時記錄縱向長度和周向長度。繼續(xù)充水，內壓達到表4或表5所列的0%變形量試驗壓力時，保持10min，無水泄露，且靠球無損壞。
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